Citroen Revolte - Paris, France

Bonjour,
Voici la Citroen Revolte sur le stand Citroen du Mondial de l'Auto 2010. Cette voiture, une fois de plus, a deja ete presentee au Salon de Francfort 2009.
Il s'agit d'une voiture a motorisation hybride diesel/electrique dont les lignes et le toit en toile repliable s'inspirent librement de la 2CV. Son concept est cependant assez eloigne de la 2CV. La Revolte est plutot luxueuse et sportive, c'est a dire a l'oppose de la 2CV, simple et archaique. Pour moi, la cinematique des portes symbolise cet opposition entre la Revolte et la 2CV. Pour la Revolte, les portes s'ouvrent de facon antagonistes, les portes avant ont les gonds a l'avant, et les portes arrieres ont les gonds a l'arriere... Soit exactement l'inverse de la 2CV originelle.
La Revolte a un habitacle 3+1 places, c'est a dire 3 places pour adulte, plus un siege enfant dos a la route a la place du siege passager.
A bientot,
Thom.


Hello,
Here is the Citroen Revolte on the Citroen stand at the 2010 Paris Car Show. Once more, this car was already unveiled at the 2009 Francfort Car Show...
It is a diesel/electric hybrid car, with lines and open top that are freely inspired by the Citroen 2CV. But the Revolte and the 2CV are diametrically opposed. The Revolte is sporty and luxuous, while the 2CV was simple and archaic. According to me, this opposition between the Revolte and the 2CV is visible in the doors cinematic. While the Revolte opens up its doors as a Rolls Royce Phaeton, the original 2CV was exactly the opposite, front doors opening front to back, and back doors opening back to front.
The Revolte is a 3+1 seater, meaning there are 3 seats for adults, and a child seat, opposite to the drive, in place of the passenger seat.
See you soon,
Thom.