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Mar 21, 2015

INTELLIGENCE ARTIFICIELLE : NVIDIA SORT UN CARRÉ D’AS

Le fabricant a levé le voile sur quatre nouveautés en ouverture de son événement annuel, le GPU Technology Conference. La voiture autonome en sort grande gagnante.
Intelligence artificielle : Nvidia sort un carré d’as
Comme à Las Vegas en janvier dernier, à la veille du Consumer Electronic Show, Jen-Hsun Huang a provoqué un tonnerre d’applaudissements à la fin de sa présentation de deux heures. Le P-dg de Nvidia a pris la parole en ouverture du GPU Technology Conference, l’événement annuel du groupe, qui se déroule à San Jose (Californie), pour détailler sa feuille de route stratégique et surtout annoncer quatre lancements.
Nvidia a notamment dévoilé le tarif de Drive PX, le calculateur destiné à la voiture autonome, dont il avait fait son actualité phare à Las Vegas. Les constructeurs et les équipementiers intéressés devront compter 10000 dollars pour accéder au kit de développement, a fait savoir le fabricant. "Tout sera personnalisable selon leur souhait, grâce à cette solution", a précisé Danny Shapiro, le directeur de la branche Automotive de Nvidia, en marge du discours.
Plus tôt, Jen-Hsun Huang a sorti de sa boîte Titan X, un processeur graphique sans équivalent en termes de puissance. Il a aussi officialisé Digits DevBox, qui viendra faciliter le travail des programmeurs engagés dans la voie de l’intelligence artificielle, car il sera question de cela cette semaine, au GPU, a martelé le P-dg, faisant un long focus sur l’automobile. "Demain, toutes les industries seront en mesure de prédire les événements, y compris le monde médical et l'automobile", a-t-il promis.
L’industrie automobile est représentée en masse, sur les stands et dans les salles de conférence. Elle n’est pas restée insensible à la quatrième annonce de leur hôte, dont la feuille de route "produits" fait état d’un supercalculateur vingt fois plus rapide que les existants, à horizon trois ans. Une étape, un "Big Bang", s’est-il même exclamé, dans la conception industrielle d’un véhicule à conduite automatisée.
PAR GREDY RAFFIN, LE 19/03/2015

VOITURE AUTONOME : LE "COAST TO COAST" DE DELPHI

L’équipementier américain apporte sa contribution au développement du véhicule autonome. Un Audi SQ5 sans assistance humaine partira le 22 mars prochain de San Francisco pour relier New York 5633 kilomètres plus tard.
Voiture autonome : le
Delphi souhaite montrer son implication dans le développement de la voiture autonome et y va aussi de son coup de pub ! L’équipementier américain a mis au point un véhicule adapté, en l’occurrence un Audi SQ5, qui s’élancera de la côte Ouest et plus précisément de San Francisco le 22 mars prochain pour relier New York et la côte Est au bout d’un périple de 5633 kilomètres. Et ce, sans assistance humaine si ce n’est toutefois la présence de deux ingénieurs de Delphi à bord durant ce long trajet ralliant le Pacifique à l’Atlantique.
Pour ce test grandeur nature, Delphi tient à recueillir tout un tas d’informations en toutes circonstances et voir si les différents systèmes, radars, caméras, ou encore connections sans fils sont connectés les uns aux autres. Ce "Coast to Coast" tenté par Delphi n’est pour l’heure qu’un essai. L’équipementier américain reste en effet encore prudent quant au développement du véhicule autonome et ne voit son essor possible que d’ici à cinq ans, rappelant "que le conducteur aura encore son mot à dire et ce, pendant longtemps, notamment dans les situations d’urgence".
Par Tanguy Merrien, le 17/03/2015

Mar 19, 2015

SAIC ET ALIBABA MISENT SUR LA VOITURE CONNECTÉE

Le constructeur automobile chinois et son compatriote spécialisé dans le commerce électronique vont investir dans les véhicules connectés.
SAIC et Alibaba misent sur la voiture connectée
Après avoir annoncé cette semaine son entrée à hauteur de 200 millions de dollars dans le capital de Snapchat, l'une des valeurs montantes de la Silicon Valley, Alibaba continue d'alimenter l'actualité. Le spécialiste chinois du commerce en ligne va, en effet, créer une entreprise commune avec son compatriote SAIC, selon une porte-parole du constructeur automobile. Un projet dans lequel les deux partenaires investiront un milliard de yuans (158 millions d'euros).
Avec cette somme, les deux géants envisagent de lancer, probablement en 2016, leur première voiture connectée en développant de nouvelles technologies d'information et de nouveaux services utilisant le cloud. Détenue à parité, cette coentreprise sera ouverte dans un second temps à d'autres investisseurs.
Cette démarche n'est pas sans rappeler celle de Baidu, premier moteur de recherche en ligne dans l'empire du milieu, qui planche actuellement sur le développement de véhicule à conduite autonome  et collabore pour ce faire avec le groupe BMW.
Par Romain Baly, le 13/03/2015

Mar 17, 2015

CONNECTIVITÉ : TOYOTA REPENSE SON ORGANIGRAMME


Dans la note du constructeur faisant état de ses traditionnels changements de printemps, il apparaît que l'organisation de l'entreprise va intégrer la notion de connectivité.
Connectivité : Toyota repense son organigramme

Toyota ajoute une nouvelle fonction au sein de sa direction. Dans son rapport sur les remaniements printaniers, dont le constructeur est coutumier, il apparaît en effet une ligne intitulée “BR Connected Strategy and Planning Department”, qui correspond à la création prochaine d'un département en charge de la stratégie et du planning dans le domaine de la connectivité.  
Ce département sera composé de dix personnes, selon les informations communiquées par le constructeur. "Elles seront chargées de concevoir un calendrier pour faire de Toyota un acteur compétitif sur le marché du véhicule connecté", a déclaré Ryo Sakai, porte-parole du constructeur japonais.
Un vice-président executif à sa tête
Cette équipe étudiera également la manière de créer des collaborations entre les départements traditionnels de Toyota, afin de développer des aides à la conduite et la voiture autonome.  
La direction du département "BR Connected Strategy and Planning" a été confiée à l'un des nouveaux vice-présidents exécutifs, Shigeki Terashi, en raison de son experience dans l'ingénieurie et le planning d'entreprise. Il était auparavant président-directeur general de Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America.
PAR GREDY RAFFIN, LE 12/03/2015