AUDI LANCE AUDI ON DEMAND À SAN FRANCISCO

Il s'agit d'une application mobile permettant de louer un véhicule de la marque et de se faire livrer en bas de chez soi. Un service appelé à être généralisé aux Etats-Unis.

Voilà qui ne va pas faire plaisir aux sociétés de location officiant à San Francisco. La marque Premium vient de mettre en service la version bêta de l'application mobile Audi On Demand. Aujourd'hui uniquement accessible sur l'AppStore, elle permet aux mobinautes de louer un véhicule de la marque pendant un maximum de vingt-huit jours et de se le faire livrer en bas de chez eux via un service de conciergerie.

Le collaborateur intervenant pour le compte du service de conciergerie a vocation à vérifier les documents du locataire ainsi qu'à lui donner quelques conseils sur certains systèmes de sécurité ou de navigation du véhicule loué. Le locataire, qui pourra par la suite ne plus rencontrer son "livreur" et ouvrir le véhicule livré via un simple code, peut aussi louer des équipements tels que des sièges bébé ou des supports vélos.

Et bien évidemment, il devra au préalable s'être inscrit au service, une inscription totalement gratuite. "Audi On Demand permet de disposer du véhicule que l'on souhaite au bon moment et de bénéficier d'un service Premium", souligne Mark Del Rosso, le directeur opérationnel d'Audi aux Etats-Unis. Rien d'étonnant, donc, si le service a vocation à concerner d'autres villes américaines.

PAR ARMINDO DIAS, LE 28/04/2015

http://www.journalauto.com/lja/article.view/22492/audi-lance-audi-on-demand-a-san-francisco/6/services

KIA OPTIMISE SA STRATÉGIE SUR LES RÉSEAUX SOCIAUX

Kia Motors a fait appel à la solution de diagnostic des réseaux sociaux d’Accenture Interactive afin d'accroître l’impact et l'efficacité de ses actions sur ce média.

Les deux acteurs ont élaboré une stratégie visant à cibler les abonnés de Kia suivant différents critères, tels que les modèles de voitures mis en avant ou le type d’informations partagées, et à mieux interagir avec les utilisateurs de ces réseaux sociaux en leur proposant du contenu adapté. "Cela a suscité la mobilisation des abonnés et des 'influenceurs' de la marque Kia, tout en permettant au fabricant d’optimiser ses coûts marketing. Les résultats ont montré que le nombre d’interactions positives avec les abonnés avait plus que doublé pour un coût réduit quasiment de moitié (moins 47%)", souligne Accenture Interactive.

"Nous avons réussi à augmenter notre nombre de fans et d'abonnés sur les réseaux, qui sont actuellement près de 21 millions, ce qui a grandement contribué à la valorisation de notre marque ces dernières années, se félicite Soon-Nam Lee, vice-président du marketing chez Kia Motors. Avec l'aide d’Accenture, Kia a franchi une nouvelle étape dans son approche marketing sur les réseaux sociaux en augmentant l’engagement de ses clients et en répondant mieux à leurs attentes. Nous allons continuer dans ce sens, en transmettant davantage de messages personnalisés, en lien avec les attentes de nos clients."

Selon des récentes études menées par Accenture, les réseaux sociaux représentent un domaine d’investissement prioritaire pour le secteur de l’automobile. Il ressort que la grande majorité des acheteurs de voitures (80%) utilisent les technologies numériques pour effectuer des recherches avant de concrétiser leur acte d’achat.

"Les équipementiers et les revendeurs doivent réussir à impliquer le client connecté en mettant les médias sociaux au cœur de leur stratégie et en étant présent sur tous les canaux numériques disponibles. Les clients pourront ainsi obtenir des informations personnalisées. Ils ont également besoin d'établir et d'entretenir une expérience client intégrée, alliant les points de contact physiques du commerce automobile à ceux du marché numérique en pleine évolution, tout en maintenant l'intégrité de l'expérience d'achat d'un véhicule", indique Jae-Ik Sim, directeur exécutif, en charge du secteur de l’industrie d’Accenture en Corée du Sud.

PAR BENOÎT LANDRÉ, LE 28/04/2015

http://www.journalauto.com/lja/article.view/22490/kia-optimise-sa-strategie-sur-les-reseaux-sociaux/1/constructeurs

QUAND VOTRE COFFRE DEVIENT BOÎTE AUX LETTRES !

La connectivité au service de la logistique ! Audi, DHL et Amazon lancent un service innovant de livraison dans les coffres des voitures !

Terminés les avis de passage, qui obligent leur récipiendaire à se rendre au point retrait ou au bureau de poste le plus proche pour récupérer un colis, en cas d'absence le jour de la livraison.

Désormais, avec l'initiative pilote "Audi connect easy delivery", montée conjointement avec DHL et Amazon, le shopping en ligne devient d'une simplicité et d'une tranquillité déconcertantes.

Ce prochain service d’Audi Connect consiste à proposer la livraison de colis directement dans le coffre de la voiture de l'internaute. Concrètement, dès le mois de mai, à Munich, ce nouveau service permettra aux clients de sélectionner leur véhicule comme adresse de livraison lors d’une commande en ligne. DHL sera alors chargé de l’envoi des colis durant le projet pilote. Amazon sera pour sa part le premier détaillant en ligne à proposer le service.

Le fonctionnement est simple. Le propriétaire d’une Audi compatible accepte tout d'abord que sa voiture soit géolocalisée dans le cadre de la livraison. Le livreur reçoit alors un code numérique d’accès au coffre du véhicule du client. Ce code n'est utilisable qu’une fois, durant un délai imparti, et expire dès lors que le coffre est refermé. A noter que le service "Audi easy connect delivery" permet également d'envoyer des lettres et des colis depuis la voiture.

Une initiative qui apporte plus de flexibilité dans la gestion de la livraison des commandes et évite notamment au livreur de se déplacer en l’absence du client à son domicile, et réduit par la même occasion le trafic routier.

Par Frédéric Richard, le 24/04/2015

http://www.journalauto.com/lja/article.view/22474/quand-votre-coffre-devient-boite-aux-lettres/6/services

NISSAN DUPLIQUE LE PRINCIPE DE TRIPADVISOR POUR SA LEAF

Nissan a développé une plate-forme de notation et de Q&R où utilisateurs et prospects de la Leaf peuvent échanger sans filtre. Tous les détails en un clic.

Après l'initiative 5 étoiles prise par BMW pour que son réseau soit évalué par ses clients, Nissan va à son tour explorer la voie des forums participatifs et directs, inspirés de tripadvisor ou booking.

"Tous les clients de Leaf ont reçu un questionnaire leur permettant de noter leur voiture et d'étayer leur notation. Cette enquête a ensuite été retranscrite sur la page Web de la Leaf, via la plate-forme Reevo. Une note moyenne a ainsi été automatiquement générée. Aujourd'hui, la Nissan Leaf bénéficie d'une note moyenne de 8,8 sur 10 pour 67 avis complétés. Ensuite, une page de questions et réponses a été créée, afin que les prospects puissent poser leurs questions. Les clients inscrits sur la plate-forme ont ainsi la possibilité de répondre eux-mêmes aux interrogations des prospects ou autres utilisateurs. Les réponses sont ainsi plus personnelles : elles découlent du vécu des clients et de certaines de leurs anecdotes au volant de leur véhicule 100% électrique", détaille la direction de Nissan dans un communiqué, tout en précisant que le délai moyen de réponse à une question est actuellement de vingt heures.

"Aujourd'hui, nos meilleurs ambassadeurs sont nos clients ! Il nous a donc paru logique de leur laisser la parole, afin qu'ils puissent rapporter leurs expériences et rassurer les prospects. Par ailleurs, le niveau de satisfaction de la Leaf est l'un des plus hauts du marché avec pas moins de 93% de clients satisfaits dans le monde", ajoute Brice Fabry, directeur véhicules électriques et écosystème pour Nissan West Europe. Une manière aussi de sous-entendre que la marque évolue en terrain conquis dans le cas de la Leaf et que le dispositif serait plus risqué s'il était dupliqué à d'autres modèles.

Par Alexandre Guillet, le 24/04/2015

http://www.journalauto.com/lja/article.view/22464/nissan-duplique-le-principe-de-tripadvisor-pour-sa-leaf/1/constructeurs

L'AUTOMOBILE TOUJOURS LEADER DES DÉPÔTS DE BREVETS

Si moins de demandes de brevets ont été déposées l'an dernier en France, les principaux déposants évoluent toujours dans le secteur de l'automobile. De nouveaux acteurs ont même intégré le classement établi par l'Inpi.

L'automobile est un secteur clé en matière de dépôts de brevets en France. En tout cas, c'est ce qui ressort du classement 2014 des principaux déposants de brevets établi par l'Inpi. En effet, s'il y apparaît que le nombre de demandes de brevets a baissé de 2,6% l'an dernier, avec 16533 demandes, il en ressort aussi que les premiers déposants sont toujours des acteurs du monde de l'automobile. Pour preuve : PSA Peugeot Citroën occupe toujours  la première  place du Top 20 des déposants de brevets, le constructeur ayant publié pas moins de 1063 brevets sur 2014 (1378 en 2013). Le groupe Renault arrive, lui, en quatrième position avec 529 brevets publiés (543 en 2013), devançant le groupe Valeo, qui décroche la cinquième position avec 473 brevets publiés (543 en 2103), et le groupe Bosch, qui arrive en neuvième position avec 327 brevets publiés (347 en 2013). L'équipementier allemand apparaît dans le classement dans la mesure où les dépôts de brevets peuvent aussi se faire au nom d'une tête de groupe.

Dans le Top 20, il faut ensuite aller à la douzième place pour retrouver un autre représentant du monde de l'automobile, en l'occurrence le groupe Michelin, qui a enregistré 197 demandes de brevets publiées en 2014 (173 sur 2013). Continental décroche pour sa part la vingtième place, avec 86 brevets publiés (81 en 2013). A noter enfin que le groupe Plastic Omnium fait partie des huit nouveaux entrants du Top 50 des principaux déposants de brevets en 2014. Avec 44 demandes de brevets publiées, il décroche la trentième place.

"Le palmarès 2014 met ainsi en évidence une concentration toujours forte des dépôts de brevets, conclut l'Inpi. Les vingt premiers déposants représentent 40% des demandes de brevet publiées, contre 42% en 2013, et les cinquante premiers déposants 48%, contre 50% en 2013. En 2014, dix-neuf entreprises et organismes de recherche ont eu au moins cent demandes de brevet publiées."

PAR ARMINDO DIAS, LE 22/04/2015

http://www.journalauto.com/lja/article.view/22450/l-automobile-toujours-leader-des-depots-de-brevets/6/services

LE CANAL DIGITAL INCONTOURNABLE AUX QUATRE COINS DU MONDE

Le cabinet d'étude Accenture s'est penché sur les habitudes de consommation des acheteurs en matière d'automobile dans huit pays du monde. État des lieux.

Cette vaste étude a été menée en décembre dernier auprès de 10000 propriétaires de véhicules dans huit pays : Brésil, Chine, France, Allemagne, Inde, Italie, Japon et Etats-Unis. Le premier enseignement confirme l'influence désormais incontournable du canal Internet dans l'acte d'achat, et ce quel que soit le pays étudié. Ainsi, 80% des automobilistes à la recherche d’un nouveau véhicule recourent, sous une forme ou une autre, aux technologies numériques pour se documenter sur leurs modèles préférés. Près des deux tiers (62%) des personnes interrogées amorcent le processus d’achat en ligne, notamment en consultant les réseaux sociaux, avant même de se rendre dans une concession.

Les Japonais et les Français moins ouverts au Net

A la question "Avez-vous déjà acheté une voiture neuve en ligne et êtes-vous prêt à passer à l'acte ?", deux tiers des sondés (69%) ont répondu par l'affirmative. Toutefois, l'écart reste important selon les pays, avec un pourcentage qui monte à 93% en Chine et à 81% au Brésil, et qui descend à 48% en France et 20% au Japon.

Trois quarts (75%) des sondés affirment également être disposés, s'ils en avaient la possibilité, de réaliser l’ensemble du processus d’achat du véhicule en ligne, y compris son financement, les négociations commerciales, les formalités administratives et la livraison. Une proportion qui grimpe à 96% en Chine, tandis que les Japonais se montrent plus sceptiques (seulement 33%).

"Les nouveaux usages du client numérique bouleversent l’expérience d’achat classique d’un véhicule et l’environnement concurrentiel du secteur automobile, analyse Marc Méchaï, directeur exécutif chez Accenture et responsable du secteur automobile en France. Pour preuve, le nombre d’automobilistes qui envisageraient de réaliser intégralement leur acquisition sur le Web. Afin de développer leur activité, compte tenu de cette nouvelle réalité, constructeurs et concessionnaires n’auront d’autre choix que de déployer une stratégie digitale offensive, dans le showroom et en après-vente. Ils devront en parallèle proposer une expérience intégrée, fluide et adaptée aux besoins des clients."

Enfin, l'étude a également permis de pointer du doigt quelques points faibles. Ainsi, un cinquième des répondants estiment nécessaire d'améliorer le service après-vente et l’information sur les prix des options en ligne.

PAR BENOÎT LANDRÉ, LE 23/04/2015

http://www.journalauto.com/lja/article.view/22462/le-canal-digital-incontournable-aux-quatre-coins-du-monde/1/constructeurs

RENAULT S’ESSAIE AU VIRTUEL EN INDE

La marque française lance son concept de showroom entièrement virtuel via un concessionnaire local, le groupe TVS. Une alternative pour rationaliser les coûts dans les points de vente ?

Renault vient de donner son accord à un groupe local indien, le groupe TVS, pour lancer un nouveau concept de distribution automobile basé sur le numérique et la digitalisation.

En effet, le site de ce concessionnaire indien ne comprendra aucune voiture d’exposition, voire aucun showroom ni de back office. Seuls de larges écrans de télévision sont mis à disposition des clients qui, eux, sont réels. Les clients pourront ainsi utiliser ces écrans afin de visualiser toute la gamme de la marque et tous les véhicules qu’ils désirent.

Ce concept permet notamment aux distributeurs de disposer de tout un stock unique et complet "sans aucun frais de gestion. C’est une façon alternative, pour les concessionnaires d’aujourd’hui, de réduire les coûts sur les surfaces d’expositions, lesquels sont élevés", explique ainsi le groupe TVS.

Le groupe démarre cette expérience avec Renault, mais envisage aussi de la dupliquer avec la marque Mahindra dont il possède également le panneau.

PAR TANGUY MERRIEN, LE 23/04/2015

http://www.journalauto.com/lja/article.view/22467/renault-s-essaie-au-virtuel-en-inde/4/distribution

DATAFIRST REPREND ERIS INFORMATIQUE

Il y a du mouvement dans l'univers des DMS. Datafirst a annoncé la signature d'un accord d'échange de capitaux avec le groupe Eris Informatique. Au 1er juin, ils ne formeront donc plus qu'une seule entité.

Arié Toledano, président de Datafirst

A ceux qui pensaient que la concentration dans le milieu des éditeurs DMS marquait un temps d'arrêt, il n'en est rien. Au 1er juin prochain, Datafirst entrera en possession des activités de son concurrent, Eris Informatique, a fait savoir l'éditeur lyonnais ce 8 avril, après avoir signé des accords allant en ce sens.

Au terme de l'opération, Datafirst s'imposera comme la structure principale, tandis qu'Eris Informatique constituera une filiale. Un ensemble présidé par Arié Toledano, le fondateur de Datafirst. L'actuelle équipe dirigeante d'Eris Informatique devrait quant à elle rester en place pour poursuivre ce projet industriel mis à mal par un marché en pleine mutation.

"Nous voulions conforter nos positions chez Volkswagen, explique Rémi Clémendot, le directeur marketing de Datafirst. Cette acquisition nous permet de prendre du poids chez le constructeur." En effet, Datafirst couvre "50 à 60%" des concessions hexagonales du groupe allemand avec son outil CRM, mais cherche encore à percer avec son DMS homologué.  En reprenant les activités d'Eris Informatique, Arié Toledano s'ouvre les portes d'environ 40% du réseau. "Nous allons peaufiner l'intégration de DataCar CRM au DMS Eris Motors et confirmer nos parts de marché", décrit logiquement Rémi Clémendot.

Le premier de la classe

Présent chez Ford et Opel, mais aussi chez Fiat et BMW, Datafirst va développer son portefeuille de marques puisque Eris Informatique a des homologations dans les réseaux Toyota et Mercedes. Seuls Volkswagen et Kia étaient des terrains de vraie rivalité. "Nous ajoutons environ 5000 utilisateurs en France, ce qui porterait le total à plus de 17000 dans le pays", rapporte Rémi Clémendot. Un total qui, certes, comprend toutes les familles de produits, mais qui fait de Datafirst le premier éditeur automobile sur le territoire. Renault ne peut intégrer le décompte car exploité uniquement à l'étranger.

Sur le plan de la R&D, Datafirst a défini une feuille de route qui prévoit de croiser ses produits, dont le module d'analyse (BI), à ceux d'Eris Informatique. L'expérience de ce dernier éditeur devrait être mise à contribution. Datafirst va également se concentrer sur la création de synergies, notamment au marketing et au service client.

PAR GREDY RAFFIN, LE 09/04/2015

http://www.journalauto.com/lja/article.view/22349/datafirst-s-empare-d-eris-informatique/6/services

FAIRE ENTRETENIR À DOMICILE, C'EST POSSIBLE

Après un premier semestre d'activité, MonEgaragiste se dit satisfait de sa progression. L'occasion de faire connaissance, pour ceux qui ne connaissent pas le concept.

MonEgaragiste est le 1er site d’entretien et de réparation de véhicules à domicile. Lancé officiellement en août 2014, MonEgaragiste.fr réalise à ce jour plusieurs centaines d’interventions par mois en Île-de-France. En se déplaçant au domicile ou travail des clients, ce concept innovant bouleverse les codes. Concrètement, l’automobiliste, depuis le site MonEgaragiste.fr, sélectionne l’intervention souhaitée sur son véhicule, en renseignant l’immatriculation. Un devis lui est alors soumis en ligne. Une fois sa commande validée, un calendrier des disponibilités lui est proposé avec une prise en charge du véhicule sur le lieu de son choix. De nombreuses opérations peuvent être effectuées : révision, remplacement de pièces (mécanique, pneumatiques), diagnostic (contrôle sécurité, check-up avant long trajet…), carrosserie, et même un check-up avant d’acheter son véhicule d’occasion.

Pour Christophe Marquet, fondateur du site et ex-directeur de concessions notamment pour le groupe Neubauer, il s'agissait de proposer un service efficace pour les millions de Franciliens qui habitent loin de leur lieu de travail. "Si vous faites le compte du temps passé dans les transports ou dans la voiture, il reste peu de temps pour les siens et pour soi ! Beaucoup d’automobilistes retardent l’entretien courant par simple manque de temps. Je me suis dit que s’ils ne pouvaient plus venir chez le garagiste, c’était au garagiste d’aller vers eux, à condition de proposer une offre innovante, transparente et rassurante."

Une agence a ainsi ouvert dans les Yvelines et de nouvelles ouvertures sont prévues en région parisienne, d’ici la fin de l’année. Elles stockent les pièces détachées utilisées pour les interventions d'une part, mais servent aussi de garage si le véhicule réclame une intervention plus longue. MonEgaragiste intervient aussi dans des parkings sous-sol, dans les entreprises, ou encore dans des parkings de centres commerciaux. A quand le déploiement national du concept ? Et surtout, comment vont réagir les acteurs en place ?

Par Frédéric Richard, le 09/04/2015

http://www.j2rauto.com/lja/article.view/16010/faire-entretenir-a-domicile-c-est-possible/15/atelier

GMC VIRTUALISE SON CANYON

La marque américaine révolutionne le parcours client. Elle vient de présenter Canyon Experience, un outil de vente développé sous un format inédit.

La virtualisation se concrétise encore un peu plus dans l'univers de l'automobile. GMC, la marque phare du groupe General Mortors, vient de lancer Canyon Experience, soit un nouveau module associé au configurateur du pick-up éponyme, qui permet d'essayer son futur achat en conditions presque réelles, depuis son PC ou son terminal mobile.

Quatre environnements sont disponibles : une zone rurale, un décor de montagne, la côte maritime et, bien entendu, la ville. Comme devant un jeu vidéo, l'Internaute peut être placé à l'extérieur ou dans l'habitacle du véhicule, pour l'observer sous toutes les coutures, décider de la météo ou encore de la topographie, afin de découvrir les différents équipements en action.

Google Street View pour se "projeter"

General Motors est même allé plus loin dans la démarche. Le groupe a impliqué Google afin de profiter de Google Maps et  Google Street View. Grâce à ces deux services, le prospect entre une adresse – celle de son domicile, de préférence – et peut automatiquement découvrir à quoi ressemblerait son véhicule stationné devant chez lui.

Au lancement, Canyon Experience intègre les données cartographiques des Etats-Unis et du Canada. Il est conçu pour se connecter aux clients dès les premiers moments de réflexion.

Par Gredy Raffin, le 08/04/2015

http://www.journalauto.com/lja/article.view/22306/gmc-virtualise-son-canyon/1/constructeurs