Comme les derniers mois le laissaient présager, le marché des véhicules commerciaux en Europe des 27 a fini très fort l'exercice 2013, basculant du côté positif pour la première fois de l'année fin décembre.
Les derniers mois de l'année auront suffi à balayer d'un revers de main les baisses concédées les mois précédents. Le marché européen a réenclenché de manière impressionnante la marche en avant à partir de septembre, conséquence des achats d’anticipation avant le passage à la norme Euro6. Une spirale positive qui s'est confirmée les mois suivants, avec en point d'orgue le mois de décembre, où les immatriculations ont enregistré un bond de 34,7%.
Pourtant en recul de 5,5% au cumul des huit premiers mois, et toujours en repli de 1,7% sur onze mois, le marché européen des véhicules commerciaux a finalement progressé de 1% en 2013 par rapport à 2012, à 1,712 million d'unités. La seule variation positive de l'année. Malgré cette légère remontée, l'Acea relève toutefois que le marché a enregistré l'an passé son troisième plus bas niveau depuis 1997.
Dans le détail, le segment des VUL (-3,5t) a cumulé un total de 1374518 unités en 2013, un volume presque équivalent à 2012 (-0,2%). L'Espagne et le Royaume-Uni, avec des croissances respectives de 11,1% et 13,1%, ont porté le marché, alors que l'Allemagne (-3,1%), la France (-4,3%) et surtout l'Italie (-12,5%) ont souffert.
Hausse de 8,6% pour le segment des poids lourds en 2013
Le segment des camions de plus de 3,5 tonnes a représenté en Europe un volume de 304333 unités en 2013, soit une progression de 6,5% par rapport à 2012. L'Espagne (+2,4%), le Royaume-Uni (+25,2%), accompagnés cette fois-ci de la Hollande (+13,9%) ou encore de la Pologne (+20%), ont été les grands artisans de cette croissance. En revanche, l'Allemagne (-0,2%), la France (-1,6%) et l'Italie (-8,3%) ont assisté à un recul de leurs immatriculations.
Le marché des camions de plus de 16 tonnes a conclu l'année 2013 en hausse de 8,6%, avec un total de 231662 immatriculations. Cette fois-ci, la France et l'Allemagne ont bien résisté, enregistrant respectivement des variations de +0,4% et +0,2%. Seul le marché italien a subi un recul de 3% en 2013 sur ce segment.
Enfin, le marché des cars et des bus y est également allé de sa progression de 2,8% l'an passé, avec un total de 32992 unités. La France a été l'un des marchés les plus dynamiques avec une croissance de 14,9%, avec l'Allemagne (+13,3%) et l'Italie (+11,5%).
PAR BENOÎT LANDRÉ, LE 30/01/2014
http://www.journalauto.com/lja/article.view/18919/le-marche-des-vehicules-commerciaux-finit-en-beaute/1/constructeurs
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